由于减压阀的二次室阀门处常闭状态，故在引擎未启动状况下，减压阀出口至混合器之间低压管内，应无燃气存在。
现象：
①发动机切换到LPG状态，从风帽盖处往外喷出大量白雾（LPG）；
②发动机启动不了；
判断：
①冒出白雾为液态LPG；
②减压阀不减压或已损坏。
分析：
①由于发动机未启动，LPG便从钢瓶内出来，由于二次室是常闭状态，所以LPG经过减压阀出来并没有正常减压而直接进入混合器；
②当没有充分减压的LPG从混合器直接进入风帽盖然后进入发动机，由于燃气浓度过高，导致发动机启动不了。
解决方法：
拆下减压阀，更换减压阀膜片或者直接更换减压阀总成即可
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