在一台叉车从生产出来到交付客户使用的过程中，运输环节承担着重要的角色。叉车生产厂家一般会选择一家有资质且经验丰富的物流公司承担运输事宜，以保证在货物运输的安全。
厂家一般会提前3-7天通知物流公司，告知其货物的装车地点、货物的规格以及相关的要求。就拿叉车来说，其价值相对较高，客户验货也会很严格，而运输环节中，很容易造成叉车外观油漆的磨损。此次，我们湖南安快顺物流所承运的叉车，在固定和防止油漆刮擦方面，采取了相应的措施。
在黄色绷带与叉车的接触位置放置纸皮，并将黄色绷带的另一端固定到位。为了避免因在货车行驶过程中叉车“前冲”，与前车挡板之间留有30cm-40cm的空隙。
为了节约厂家运输成本，我们采用更为合适的车辆运输，将17.5米平板车上其它货物卸载后，将叉车换成6.8高栏车运输。通过我们装车组的合理安排，两台叉车顺利的送达到了客户手中。
企业叉车装卸运输在企业生产环节中起着越来越重要的作用，因此企业叉车的拥有量也在逐年增加。据我国部分大城市统计，企业装卸运输的叉车拥有量都在万台以上，而且随着生产的进一步发展还有逐年递增的趋势，然而这些设备仍然存在着设备老化、技术落后的问题，再加上目前有关企业内运输安全的法规制度不够健全，企业内运输安全管理工作没有摆上位，因而得不到应有的重视。目前，厂内叉车装卸的运输现状具体表现在如下方面:
我国工厂企业内叉车技术装备比较落后，且缺乏正常的车辆维护和车辆审核制度;缺乏统一完善的厂内叉车驾驶安全规程;有的工厂企业对安全技术规程的贯彻执行还存在着写在纸上、挂在墙上、喊在嘴上的现象。另外，厂内道路的设计不合理，对车辆的安全运行存在隐患，也是影响运输安全的一个因素。
安全管理混乱，有违章作业、违章指挥等情况。通过分析机械、化工、交通等多个行业发生的作业伤亡事故，发现其中95%是可以避免的责任事故。而且这些责任事故中的大多是由于领导违章指挥、工人违章作业造成的。
企业职工新老交替、劳动制度的改革使合同工和轮换工大量增加，而职工安全教育和技术培训却跟不上，尤其是厂内叉车驾驶员缺乏安全技术培训，以干代学和不经考核就驾驶叉车的现象普遍存在。因此，有相当数量的厂内叉车驾驶员不懂安全驾驶技术，安全技术素质较差，在相当数量的个体、私营企业内，情况尤为突出。
企业叉车是生产工艺过程中联系的纽带，随着工业生产现代化的发展，越来越占有重要的地位，但是我国工业企业厂内运输的技术装备还比较落后，有些厂内道路设计也不够合理，企业运输安全管理有待进一步完善或加强，因而企业叉车伤害事故屡有发生，有些工业企业的叉车事故，所造成的伤亡人数要占全厂各类因工伤亡总人数的60%以上。直接影响着企业的安全生产和经济效益，由于有些企业安全管理不善而事故增多。交通事故的发生，甚致造成人员伤亡，不仅会造成不应有的损失，影响运输任务的完成，而且还会给个人、家庭和社会带来了许多严重后果，对国家造成不良的政治影响，扰乱了社会安宁给。因此,每一个叉车驾驶员都要把安全行车作为一项经常的基本任务。作为一名叉车驾驶员的首要任务,就是贯彻执行安全质量第一的方针,要自觉地遵章守法,安全运输生产，努力研究技术，爱护车辆，高效低耗、优质服务,树立良好的驾驶作风,为四化建设多拉快跑
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